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彈簧扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)常見故障及解決方法
彈簧扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)常見故障及解決方法
更新時(shí)間:2025-12-15 | 點(diǎn)擊率:76
彈簧扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)在長(zhǎng)期使用中易因部件磨損、操作不當(dāng)出現(xiàn)故障,及時(shí)排查處理可保障測(cè)試精度,以下為核心故障及對(duì)應(yīng)解決方法。
扭矩示值偏差過(guò)大
故障表現(xiàn)為檢測(cè)數(shù)據(jù)與標(biāo)準(zhǔn)值誤差超出 ±1% 允許范圍。首先排查扭矩傳感器,檢查傳感器是否松動(dòng)或損壞,重新緊固傳感器連接螺栓,若仍偏差需用標(biāo)準(zhǔn)扭矩砝碼重新校準(zhǔn);其次清理傳感器與夾具間的油污雜質(zhì),避免載荷傳遞受阻;若校準(zhǔn)無(wú)效,需聯(lián)系廠家更換傳感器。
夾具打滑或樣品偏移
測(cè)試中彈簧從夾具滑脫或軸線偏離扭轉(zhuǎn)中心,多因夾具規(guī)格與樣品不匹配,需更換適配的夾具型號(hào),增大夾持接觸面;若夾具夾口磨損嚴(yán)重,可打磨夾口防滑紋路或更換夾具;裝夾時(shí)需確保彈簧軸線與試驗(yàn)機(jī)扭轉(zhuǎn)中心線重合,適度預(yù)緊夾具,避免過(guò)松打滑或過(guò)緊損傷樣品。
驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)卡頓或異響
設(shè)備運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)電機(jī)異響、夾具轉(zhuǎn)動(dòng)卡頓。先關(guān)閉電源,檢查傳動(dòng)絲杠與減速器是否缺油,加注專用潤(rùn)滑油;排查伺服電機(jī)與驅(qū)動(dòng)控制器的連接線路,緊固松動(dòng)接頭;若減速器齒輪磨損嚴(yán)重,需拆卸更換齒輪部件;若電機(jī)啟動(dòng)后無(wú)動(dòng)作,需檢測(cè)電機(jī)線圈是否燒毀,及時(shí)維修或更換電機(jī)。
角度顯示異?;驘o(wú)變化
角度編碼器數(shù)據(jù)不更新或數(shù)值跳動(dòng)。首先檢查編碼器與夾具的連接軸是否斷裂或打滑,重新固定連接結(jié)構(gòu);清理編碼器光柵盤上的灰塵雜質(zhì),避免信號(hào)遮擋;若編碼器線路接觸不良,需更換破損線纜;經(jīng)排查仍無(wú)數(shù)據(jù),需更換角度編碼器并重新校準(zhǔn)。
過(guò)載保護(hù)頻繁觸發(fā)
未達(dá)到設(shè)定扭矩即啟動(dòng)過(guò)載停機(jī)。先確認(rèn)過(guò)載保護(hù)閾值是否設(shè)置過(guò)低,重新調(diào)整至額定扭矩的 120%;再檢查樣品裝夾是否偏心,偏心加載會(huì)導(dǎo)致局部扭矩過(guò)載;若設(shè)備傳感器誤觸發(fā),需校準(zhǔn)傳感器并檢查保護(hù)電路是否短路。
故障排查需遵循 “斷電檢查、由淺入深” 原則,日常做好設(shè)備清潔與潤(rùn)滑,可大幅降低故障發(fā)生率。
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